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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤓(撰稿:杭诚璧)

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    • 虞安良⛿LV7六年级
      2楼
      家|三个母亲|三个母亲🌃
      2025/06/05   来自句容
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    • 📉薛强霞LV3大学四年级
      3楼
      《富都青年》:看见那些不声不响的人✒
      2025/06/05   来自泸州
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    • 凤栋承🥤LV0幼儿园
      4楼
      归创通桥-B9月20日斥资59.76万港元回购5万股😂
      2025/06/05   来自邯郸
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    • 邰松融LV6大学三年级
      5楼
      青岛中车四方打造中国高铁“金名片”⚄
      2025/06/05   来自邢台
      3回复
    • 耿平璧🤤⚂LV6大学三年级
      6楼
      中国羽毛球公开赛:国羽闯入五项决赛 女双提前包揽冠亚军🆖
      2025/06/05   来自保山
      8回复
    • 葛纯伟LV7大学四年级
      7楼
      台青观贵州:探索天眼奥秘,感受西南巨变💞
      2025/06/05   来自阿克苏
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