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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人大亨互娱判决书,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💂(撰稿:卢霞力)丰田:燃料电池研发与生产专用工厂在北京投产
2025/11/21甄琼永🐘

复调龙头企业幕后的理工男:懂产品、懂技术、更懂市场
2025/11/21燕恒黛🎵

两部委:2025年社会足球场地全面开放
2025/11/21马壮斌💱

如何看待国际摄影大师斯蒂芬·肖尔在中央美术学院美术馆学术讲座中因抗议观众看手机而中途离席?
2025/11/21范瑶玛🤢

鮑威爾國會聽證:通脹不是唯一風險,會在適當時候放鬆政策
2025/11/21武春纪🌗

“去找寻属于自己的一片天地”
2025/11/20叶眉冰➼

重庆福彩主城南分中心深挖渠道潜力,启动社区建站行动
2025/11/20农志骅📡

出汗不湿身!这身跑步运动套装,好穿又不贵!
2025/11/20陆璐玉y

男子欠1700万 法院悬赏340万寻线索
2025/11/19宗叶茗v

住建部约谈5城:要求切实稳定房地产市场
2025/11/19樊露舒❣
