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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⚃(撰稿:司徒素梅)【0910早报】教师节最要紧的是祝老师们节日快乐的周二
2025/11/06冯剑锦🈯

中国网民规模接近10亿 数字政府建设扎实推进
2025/11/06邓苛蓝🎹

潘基文基金会北京代表处正式成立
2025/11/06韩雯纨🐥

设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈
2025/11/06谈璐佳🐴

黎多地新一轮通信设备爆炸事件已致20人死亡
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俄罗斯大剧院计划今明两年赴华巡演
2025/11/05张生姬✔

第十八届全国辣椒产业大会在“中国辣都”河北望都开幕
2025/11/05申屠香可🔇

第17届夏季残奥会中国体育代表团总结大会在京召开
2025/11/05杜元秋e

泰国举行国际络病学大会海外论坛 助推中医药国际化
2025/11/04胡珊莉o

人和人之间,都是相互的
2025/11/04安烟苇🎨
