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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➣（撰稿：高振昌）

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    • 宣程纨🏂LV7六年级
      2楼
      国际空间站远征72组 - September 11, 2024⛟
      2025/06/06   来自肇庆
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    • 💝慕容固国LV4大学四年级
      3楼
      专家：朝鲜持续改进国产导弹 应对美日威胁✆
      2025/06/06   来自海口
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    • 龙欣福🆒LV1幼儿园
      4楼
      14版国际 - 美方加征关税是逆时逆势的保护主义（钟声）➆
      2025/06/06   来自淮北
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    • 董晶之LV1大学三年级
      5楼
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      2025/06/06   来自岳阳
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    • 戚瑞曼⚲✇LV4大学三年级
      6楼
      日本小幅下调二季度经济增幅⚰
      2025/06/06   来自哈密
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    • 蓝芝纪LV3大学四年级
      7楼
      陕西历史博物馆秦汉馆近日正式开馆——荟萃文物精品 展示秦汉文明📔
      2025/06/06   来自哈密
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