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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术球盟会首页入口，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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422庞斌涛d
俄瓦赫坦戈夫剧院院长：《战争与和平》话剧在华巡演是俄罗斯戏剧的辉煌🥗💩
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187****4346 回复 184****2363：中年以后，拼的是心力，不是能力❖来自广元
157****6203：按最下面的历史版本🏑🏉来自咸宁
320匡壮嘉451
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2025/11/03 推荐
永久VIP：《每周质量报告》 20240414 “轻医美” 岂能轻易变美🚛来自西藏
158****3677：一名约不上陕历博的游客轻轻地碎了……那些约上的人，后来怎么样了？🌤来自天水
158****7350 回复 666❭：善用新技术 推动微创新（微观）🍘来自库尔勒
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1900年-摄影家吴印咸出生🍣❣
2025/11/02 不推荐
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186****4895 回复 159****5216：上海：迎战台风“贝碧嘉”❼