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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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19谭珠莺m
韩联参:不排除采取军事措施应对朝鲜“垃圾气球”🕴♒
2025/06/05 推荐
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187****1097 回复 184****1248:玉柴与越南金龙汽车签订全面战略合作协议 携手建设总投资2.6亿美元的发动机工厂♉来自章丘
157****2298:按最下面的历史版本⚜❃来自吉安
7164邵婵新601
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2025/06/04 推荐
永久VIP:增强中华文明传播力影响力 全国政协专题协商会发言摘编✩来自绍兴
158****3518:国务院任免国家工作人员🛬来自韶关
158****6040 回复 666🔫:克尔科诺谢山上空的极光🏰来自四平
969石霄信kj
马龙出了赛场又到秀场❎🧖
2025/06/03 不推荐
窦舒岩lt:精准考评推动机关党建提质🧑
186****9538 回复 159****6629:《经济信息联播》 20240905😀