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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❅(撰稿:曹雁鸣)

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    • 卫婵锦📸LV7六年级
      2楼
      《山水之间》艺术展即将在泰晤士1号举办🐼
      2025/06/08   来自泰兴
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    • ☷茅玲彬LV5大学四年级
      3楼
      农业农村部印发《指导意见》遏制耕地撂荒🔑
      2025/06/08   来自慈溪
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    • 许霭美⛧LV6幼儿园
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      地方政府网站🦏
      2025/06/08   来自辽源
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      5楼
      埃及、意大利、土耳其——新科技助力考古新突破🙅
      2025/06/08   来自枣庄
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    • 许青祥🎆🍛LV4大学三年级
      6楼
      国投电力引入社保基金为战略投资者,定增70亿元将改善负债率❯
      2025/06/08   来自宣城
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    • 孔义承LV4大学四年级
      7楼
      人民网“行进中国”中外文专题上线🌈
      2025/06/08   来自宜春
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