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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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535盛绍菡w
需求萎缩,新加坡高端写字楼空置率创两年多最高🌛🛴
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中轴线上的北京 | 南方人物周刊👽🌴
2025/06/03 不推荐
罗俊蓓cv:美丽云南建设|临沧市:2021年以来累计完成水土流失治理1087.17平方公里😮
186****7138 回复 159****7152:上海一核心地块20年还没动迁完,就要被法拍,中民投的锅谁来接?🍄