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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 232步茂宗n

    吉利产品、体系输出再添新动能 全球化布局接连落子🤕❗

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    157****7471:按最下面的历史版本♫✍来自格尔木

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  • 9878瞿海德431

    北京:踏青赏花度周末🧠🔇

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    158****9780 回复 666🐕:新加坡护照新规,跟旅行有关!有人中招损失8000新币!😒来自郑州

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  • 516滕贝楠ur

    三峡集团召开2021年工作会议 部署七大重点工作🖍⛊

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    终航素om:台湾旅行社难以为继 游览车再减1700辆🚈

    186****5306 回复 159****2833:今日秋分丨木叶落,秋分至,愿君岁岁常安康!🚩

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