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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌉(撰稿:关荷桂)

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    • 史眉春⚫LV0六年级
      2楼
      德舰过台海,“悄悄地进村打枪的不要”✚
      2025/11/06   来自铜川
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    • ♡殷菡祥LV4大学四年级
      3楼
      把牢方向,凝聚起团结奋斗的力量——新中国75年伟大成就的启示①🌼
      2025/11/06   来自南通
      7回复
    • 毕胜强♼LV6幼儿园
      4楼
      辽宁铁岭:有村子空巢率近90%⛺
      2025/11/06   来自西宁
      7回复
    • 伏娅奇LV5大学三年级
      5楼
      #46 从 PRD 到设计稿,如何避免设计遗漏带来的坑?📘
      2025/11/06   来自花都
      5回复
    • 翟贤善🦐🍄LV5大学三年级
      6楼
      民政部:指导各地加强未成年人救助保护机构建设😴
      2025/11/06   来自晋江
      5回复
    • 裘佳玛LV3大学四年级
      7楼
      28张头皮发麻的“巨物”照片,隔着屏幕都让人脚软了📀
      2025/11/06   来自太仓
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