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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗞(撰稿:司马兰莺)

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    • 诸葛刚梦🚂LV1六年级
      2楼
      贵州民航产业集团有限公司原副总经理冉平受贿案一审开庭👄
      2025/06/07   来自义乌
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    • 🕓胥骅航LV8大学四年级
      3楼
      汇聚媒体力量 书写时代篇章🧝
      2025/06/07   来自永州
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    • 闻人莉琬❣LV3幼儿园
      4楼
      易建联、郭艾伦、王哲林因伤憾别男篮国家队 无缘两大比赛😑
      2025/06/07   来自桐乡
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    • 景艳飞LV4大学三年级
      5楼
      铸牢共同体 中华一家亲|织梦高原:共富新篇章✅
      2025/06/07   来自长沙
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    • 阙健媚🍓♢LV5大学三年级
      6楼
      竹茹黄芩缓解孕吐❢
      2025/06/07   来自太原
      6回复
    • 邓纨咏LV9大学四年级
      7楼
      「人民网」升级红色预警!121趟列车停运🚂
      2025/06/07   来自渭南
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