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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌇(撰稿:奚婷斌)

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    • 屠紫唯❹LV2六年级
      2楼
      外教灌输“台独”言论🕥
      2025/06/05   来自松江
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    • 🛷诸良雅LV7大学四年级
      3楼
      《“百姓喜欢 坏人害怕”》中国记者推广短剧✸
      2025/06/05   来自周口
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    • 贾琰航🌊LV5幼儿园
      4楼
      喜婆婆婚礼现场在台上脱鞋跳舞👰
      2025/06/05   来自玉环
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    • 滕宗茗LV2大学三年级
      5楼
      能操控“摇号”入学?警惕“择校”骗局🚜
      2025/06/05   来自上虞
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    • 堵河芝🍃🕰LV3大学三年级
      6楼
      藏在信里的“心里话”🤴
      2025/06/05   来自宣化
      7回复
    • 卓娥欣LV6大学四年级
      7楼
      互联网“京津冀蒙”算力供给走廊启动,北京算力平台上线!🔜
      2025/06/05   来自敦化
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