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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗺(撰稿:邓菊堂)

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    • 郝枫鸣🔡LV3六年级
      2楼
      电影《只此青绿》全球首映礼走进北京大学🎢
      2025/06/08   来自张掖
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    • 🔫谢鹏友LV6大学四年级
      3楼
      中方就黎以局势发声🕚
      2025/06/08   来自海口
      8回复
    • 荣雅竹🌋LV8幼儿园
      4楼
      三大债主抛售美债!日本连续4个月减持,中国持仓逼近15年来低谷⚑
      2025/06/08   来自曲靖
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    • 印姬娜LV3大学三年级
      5楼
      合生创展:今年前十个月约销售金额同比上升约42.6%😭
      2025/06/08   来自个旧
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    • 褚茂凝❮🏴LV6大学三年级
      6楼
      什么是全天候的朋友?刚果(布)总统这样说⌛
      2025/06/08   来自公主岭
      3回复
    • 东斌影LV9大学四年级
      7楼
      发帖“庆祝”加沙遇袭,大空头Eisman被休假😈
      2025/06/08   来自合肥
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