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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕵(撰稿:潘荣馥)

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    • 陈咏燕🔭LV2六年级
      2楼
      秀我中国|“翼”决高下,记者带你第一人称视角体验翼装飞行🍱
      2025/06/07   来自安阳
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    • ♠祝灵萍LV6大学四年级
      3楼
      更好保障劳动者健康全国新发职业病确诊病例三年下降40%🐤
      2025/06/07   来自四平
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    • 洪阅邦🔤LV7幼儿园
      4楼
      어려운 상황에서도【사진】🏩
      2025/06/07   来自商丘
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    • 国全凡LV8大学三年级
      5楼
      如何看待国际摄影大师斯蒂芬·肖尔在中央美术学院美术馆学术讲座中因抗议观众看手机而中途离席?❷
      2025/06/07   来自辛集
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    • 茅学媛♯🍬LV3大学三年级
      6楼
      全面发展协商民主——论学习贯彻习近平总书记在庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会上重要讲话🈳
      2025/06/07   来自石狮
      8回复
    • 欧瑶寒LV9大学四年级
      7楼
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