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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💬(撰稿:伏婷韵)

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    • 满天平❉LV3六年级
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      “与祖国大陆同‘新’同行”——投洽会上的两岸企业家故事📆
      2025/06/05   来自钦州
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    • 🌊寿骅菲LV4大学四年级
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      王小洪:抓紧抓实各项工作措施更好保安全促发展惠民生☧
      2025/06/05   来自普兰店
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    • 禄武苇🏿LV4幼儿园
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      多项指标排名世界第一!我国科技论文统计结果发布😫
      2025/06/05   来自思茅
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    • 郑超凡LV3大学三年级
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      “长女”的十年:艺考,名校梦与女主🌁
      2025/06/05   来自连云港
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    • 章昌群🦋🕰LV3大学三年级
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      全红婵,该做心理干预了。⛽
      2025/06/05   来自惠州
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    • 符真贞LV1大学四年级
      7楼
      中国重工重组复牌两连跌背后:投资者对换股方案用脚投票?🕕
      2025/06/05   来自乌兰浩特
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