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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🉐(撰稿:伊桦瑾)旧金山各界华人举行庆祝中华人民共和国成立75周年游行
2025/11/09高逸刚📝

滇越世界遗产游走俏学者:在发展中更好地保护
2025/11/09郭滢茂😿

05版国防 - 忠诚奋斗,锻造精兵劲旅(强军路上)
2025/11/09刘彪枫🏴

马斯克称美国媒体是民主党的宣传机器
2025/11/09逄逸舒🔖

还是离不开中国,岸田下台前作出让步
2025/11/09阙巧思🥚

新疆巴音郭楞州尉犁县发生4.0级地震
2025/11/08容彦雨🙈

履职尽责画好奋进同心圆(人民时评)
2025/11/08梅琴以🎬

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2025/11/08杜山霭a

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2025/11/07马琴瑾c

时评:露或不露,不是个问题
2025/11/07邰霄红⏬
