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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♽（撰稿：荣腾阅）

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    • 华清民🎁LV3六年级
      2楼
      黎巴嫩通信设备爆炸事件令多方警觉，外媒：不应将平民使用的物品武器化➜
      2025/11/14   来自淮安
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    • 📗何琴青LV6大学四年级
      3楼
      徐浩峰、向佐高手过招：“门前宝地”，以武载道🧐
      2025/11/14   来自博乐
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    • 都环彬📐LV0幼儿园
      4楼
      上海保障性租赁住房及其土地支持政策概况➀
      2025/11/14   来自通州
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    • 罗怡发LV4大学三年级
      5楼
      国家医保局：我国基本医保年度参保率稳定在95%左右👱
      2025/11/14   来自曲靖
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    • 索琦腾❤⚹LV5大学三年级
      6楼
      别让“路怒族”左右方向盘🎈
      2025/11/14   来自唐山
      5回复
    • 程姬芳LV1大学四年级
      7楼
      砥砺奋进迈向新时代💈
      2025/11/14   来自天津
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