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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎎（撰稿：瞿欢广）

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    • 邹荷娥🛳LV3六年级
      2楼
      医学物理师：不可或缺的“武器专家”🍔
      2025/05/24   来自贵阳
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    • ➌姜羽朗LV9大学四年级
      3楼
      常山药业依诺肝素钠等三条生产线首次通过欧盟GMP认证🈲
      2025/05/24   来自辛集
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    • 宗政苇震🏊LV4幼儿园
      4楼
      延迟退休计算器2025最新版☇
      2025/05/24   来自长春
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    • 武言峰LV0大学三年级
      5楼
      肩负好区域重点城市的历史使命（治理者说）🧣
      2025/05/24   来自朝阳
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    • 张春中☙♔LV1大学三年级
      6楼
      怎么评价湾区升明月，2024大湾区电影音乐晚会?🐅
      2025/05/24   来自宣城
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    • 邱和岚LV5大学四年级
      7楼
      御乾堂红木荣获两个“市长奖”🌠
      2025/05/24   来自嘉兴
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