以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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领悟理论的伟力🙋☻
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187****3542 回复 184****9805：迈腾/凯美瑞/帕萨特三车横评！销量和产品力告诉你该怎么选⤴来自铜陵
187****5452 回复 184****8933：芯片巨头英特尔暴拉近10%，知情人士透露近期高通就收购事项与英特尔接洽☷来自阜新
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2025/11/13 推荐
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158****176：美联储降息靴子落地 各家银行美元存款利率调整不同步⚩来自扬州
158****9290 回复 666☕：疫情防控建议征集：多地群众盼核酸检测再优化🏿来自内江
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2024国庆节放假几天（附调休日历）⛃🌩
2025/11/12 不推荐
高倩利ga：德克士加盟费多少(整理德克士加盟费用超详细清单仅供参考)🚪
186****2518 回复 159****5223：你知道的关于近视的那些知识，可能全错了！！！🏰