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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💥（撰稿：单康逸）

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    • 卞军枫🤤LV0六年级
      2楼
      湖南长沙警方通报“刘某杰遇害案”，两嫌犯坠楼身亡⛤
      2025/11/03   来自瑞安
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    • ✅慕容国霄LV2大学四年级
      3楼
      韩文秀：发挥经济体制改革牵引作用🔥
      2025/11/03   来自南通
      9回复
    • 仲孙河苑🎚LV0幼儿园
      4楼
      马来西亚羽毛球公开赛收官 中国队夺得两冠两亚🦔
      2025/11/03   来自延吉
      1回复
    • 杭贵才LV7大学三年级
      5楼
      评论丨9月LPR“按兵不动”的政策考量❆
      2025/11/03   来自遵义
      3回复
    • 贡瑾露❇😍LV1大学三年级
      6楼
      穆斯卡特被打脸？媒体人：斯卢茨基是去自己包厢，不需要邀请☡
      2025/11/03   来自仙桃
      6回复
    • 禄星伯LV8大学四年级
      7楼
      人脱离了低级趣味会是什么样？➝
      2025/11/03   来自石狮
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