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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📠(撰稿:弘莉真)

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    • 季军涛❊LV6六年级
      2楼
      2022年8月30日游戏更新列表✴
      2025/05/28   来自葫芦岛
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    • 🌚苏娥弘LV0大学四年级
      3楼
      对话地瓜机器人CEO王丛:我们不造机器人,但要让造机器人这事变得更爽👲
      2025/05/28   来自吉首
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    • 茅岩园🍦LV8幼儿园
      4楼
      吴艳妮夺冠却惹争议!扔回观众递送的国旗,头也不回,网友不解🌹
      2025/05/28   来自七台河
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    • 嵇晶河LV5大学三年级
      5楼
      在金华,溯源黄公望《九峰雪霁图》🚊
      2025/05/28   来自江都
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    • 长孙胜友🏼🏯LV2大学三年级
      6楼
      非遗传承!百人共舞火龙 祈愿五谷丰登🍟
      2025/05/28   来自包头
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    • 习菁舒LV9大学四年级
      7楼
      于洪君:“一带一路”引领不同文明的交流融合👍
      2025/05/28   来自郑州
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