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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚇（撰稿：徐生和）

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    • 令狐钧莲❨LV4六年级
      2楼
      重庆一门市隔层坍塌⌚
      2026/03/13   来自成都
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    • ⏩荆蓉龙LV1大学四年级
      3楼
      琴澳“双向奔赴” 一体化发展加速☻
      2026/03/13   来自济宁
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    • 荣涛裕⛛LV1幼儿园
      4楼
      在年味中感受春节的文化魅力（人民时评）🍡
      2026/03/13   来自驻马店
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    • 李英坚LV1大学三年级
      5楼
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      2026/03/13   来自长春
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      6楼
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      2026/03/13   来自达州
      7回复
    • 裘松影LV7大学四年级
      7楼
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