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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新华体会这个平台,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✶(撰稿:管震德)

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    • 左楠敬🍼LV3六年级
      2楼
      科学用眼关注这五点 | 呵护眼健康| 呵护眼健康🥔
      2025/05/15   来自和田
      9回复
    • ♺丁哲菲LV4大学四年级
      3楼
      工行南京分行:持续优化服务,让外籍人士支付“不见外”❳
      2025/05/15   来自宁德
      7回复
    • 支风利📱LV0幼儿园
      4楼
      重庆男子照顾失明母亲20载:“我是她的眼睛”✙
      2025/05/15   来自娄底
      4回复
    • 汪朗兴LV1大学三年级
      5楼
      美高梅中国9月20日斥资429.2万港元回购41.97万股⛳
      2025/05/15   来自德阳
      1回复
    • 索瑾乐🏿👱LV5大学三年级
      6楼
      环球人物:民族大义不是流量密码,盲目排外没有土壤🎶
      2025/05/15   来自台州
      3回复
    • 支士力LV2大学四年级
      7楼
      品读中秋意蕴,赓续传统文化💾
      2025/05/15   来自普兰店
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