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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,568339,COM-568356,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛫（撰稿：齐滢莺）

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    • 柯言鸿🈷LV9六年级
      2楼
      宝尊电商-W9月19日耗资约13.28万美元回购14.9万股😙
      2025/08/02   来自平顶山
      1回复
    • ➫花昌刚LV8大学四年级
      3楼
      #46 从 PRD 到设计稿，如何避免设计遗漏带来的坑？🐥
      2025/08/02   来自乐山
      8回复
    • 邹初德☕LV2幼儿园
      4楼
      教育部、中消协开展校外培训“平安消费”专项行动🛹
      2025/08/02   来自赤水
      9回复
    • 宇文紫炎LV7大学三年级
      5楼
      中广核去年实现上网电量2721.9亿千瓦时🎯
      2025/08/02   来自九江
      7回复
    • 柴行姣🖕🍡LV6大学三年级
      6楼
      中建集团：科技赋能建筑业高质量发展🤠
      2025/08/02   来自徐州
      9回复
    • 印君蝶LV4大学四年级
      7楼
      尼得科集团4家机床企业参展IMTS ...😓
      2025/08/02   来自牙克石
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