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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👛（撰稿：昌咏敬）

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    • 闻海琬🏴LV2六年级
      2楼
      促进研学游健康发展✓
      2025/05/13   来自安庆
      7回复
    • 🚹莫蝶瑾LV5大学四年级
      3楼
      广州全市大排查已发现新冠阳性11例🏿
      2025/05/13   来自包头
      2回复
    • 水家德➟LV3幼儿园
      4楼
      【两会青年心中有“数”】稳就业，保民生🤶
      2025/05/13   来自赤水
      3回复
    • 桑澜馥LV4大学三年级
      5楼
      村委会开农家乐，是谁出的“馊主意”？🚜
      2025/05/13   来自张家界
      2回复
    • 赖骅聪☈🎽LV5大学三年级
      6楼
      中国建筑：上半年营收同比增长28.6%🐵
      2025/05/13   来自石河子
      8回复
    • 史芝悦LV6大学四年级
      7楼
      《不可思议的朋友》新书首发式暨研讨会成功举办🕳
      2025/05/13   来自太原
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