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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚅（撰稿：龙宜弘）

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    • 宋贝丹✙LV1六年级
      2楼
      私生活混乱？被传和冯小刚夜宿8小时，从央视离职的她，如今怎样？🥍
      2025/11/05   来自贵港
      2回复
    • ✷连辉融LV5大学四年级
      3楼
      【0918早报】勿忘国耻的周三⬇
      2025/11/05   来自石河子
      6回复
    • 吉庆致☂LV9幼儿园
      4楼
      月亮边缘的土星🛅
      2025/11/05   来自六安
      0回复
    • 穆进蓓LV3大学三年级
      5楼
      立即全面恢复日本水产进口？中方回应🥙
      2025/11/05   来自梅河口
      5回复
    • 卢竹桂💔🗂LV2大学三年级
      6楼
      谨防“小事件”演化成“大舆情”📨
      2025/11/05   来自吉首
      3回复
    • 党红荔LV1大学四年级
      7楼
      长痛不如短痛？ 荷兰通过涉台动议，倒逼大陆加速推进统一进程😅
      2025/11/05   来自开封
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