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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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438卫毓启j
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187****9628 回复 184****2567：浩吉铁路今年累计开行货物列车突破20000列🌦来自鄂州
157****4897：按最下面的历史版本❎✺来自六安
7736唐以清335
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835何振龙wd
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蒋真晨qw：技术和设备在进步，医学物理人才得跟上💎
186****2641 回复 159****8336：更胖了也更壮了 放归野外的亚洲象“阿宝”一切都好💃