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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人KU游九州登录网站,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕸(撰稿:禄贞盛)

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    • 曹莎罡🕟LV7六年级
      2楼
      学者倡导多方赋能科创事业 实现跨学科创新价值⚕
      2025/05/28   来自新余
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    • 🏒宋英茂LV9大学四年级
      3楼
      立陶宛更新单兵武器装备♻
      2025/05/28   来自宿州
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    • 沈春龙☕LV1幼儿园
      4楼
      物业费催缴通知🔸
      2025/05/28   来自商丘
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    • 魏建惠LV9大学三年级
      5楼
      教育法修订拟明确冒名顶替入学法律责任☾
      2025/05/28   来自连云港
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    • 齐鸿洁😾🛀LV7大学三年级
      6楼
      施小琳当选四川省省长☼
      2025/05/28   来自保山
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    • 郝菡波LV4大学四年级
      7楼
      赵丽颖只差白玉兰了🎵
      2025/05/28   来自句容
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