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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚑（撰稿：庞航可）

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    • 徐功蓝🔋LV8六年级
      2楼
      摄影大师央美演讲因多人看手机离席，你怎么看？✩
      2025/05/31   来自重庆
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    • ⛮尚鸣珍LV2大学四年级
      3楼
      蔬、果、肉供应充足春节“菜篮子”有保障🗣
      2025/05/31   来自武汉
      4回复
    • 郝蓓政🏆LV1幼儿园
      4楼
      智障者奸杀少女 服刑18年后出狱🔫
      2025/05/31   来自忻州
      0回复
    • 易磊福LV9大学三年级
      5楼
      捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司扩大召回部分进口汽车❒
      2025/05/31   来自安阳
      7回复
    • 祁欣之♰🛏LV1大学三年级
      6楼
      高校博物馆值得被更多“看见”🌊
      2025/05/31   来自朔州
      9回复
    • 甄聪俊LV6大学四年级
      7楼
      “悟空”风袭台湾 舆论认为中华文化内核是关键⛖
      2025/05/31   来自诸城
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