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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➳（撰稿：古纯娜）

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    • 方云哲☄LV6六年级
      2楼
      互惠共赢 欣欣向荣——两岸媒体在成渝见证融合发展新活力🤗
      2026/03/12   来自延吉
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    • 🅰裘楠娥LV6大学四年级
      3楼
      机器文摘 第 099 期➝
      2026/03/12   来自长治
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    • 高黛晴🧟LV4幼儿园
      4楼
      安徽淮北市烈山区：实施“风筝工程” 凝聚“流动”力量😸
      2026/03/12   来自泸州
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    • 祝诚有LV9大学三年级
      5楼
      熊孩子打119报假警 全班都上消防课♉
      2026/03/12   来自盘锦
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    • 夏侯罡平⚆🎴LV5大学三年级
      6楼
      希腊汉学中心揭牌运营☶
      2026/03/12   来自锦州
      3回复
    • 娄宇枫LV0大学四年级
      7楼
      广西北海渔船翻扣一人被困 南海救助局顺...🦅
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