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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥌（撰稿：水福慧）

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    • 甄倩轮🚥LV0六年级
      2楼
      我国将组建全国“银龄行动”志愿服务队伍🏡
      2026/03/20   来自泉州
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    • 🤭项姣飞LV9大学四年级
      3楼
      国内油价大概率六连涨，“6元时代”继续🎪
      2026/03/20   来自宜昌
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    • 单于霄诚💰LV3幼儿园
      4楼
      通用召回近45万辆车⚀
      2026/03/20   来自胶州
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      深圳疫情仍处于不稳定期 华强北电子市场临时休市🚥
      2026/03/20   来自衡水
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    • 禄浩天☩✙LV6大学三年级
      6楼
      数字中国，“浙”里探路📹
      2026/03/20   来自蚌埠
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    • 蒋烟阳LV2大学四年级
      7楼
      把握现代化产业体系建设方向和重点☎
      2026/03/20   来自湘阴
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