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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚤(撰稿:寇发福)

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    • 蓝时姣⛂LV7六年级
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      管培生拒绝周末跑10公里被辞退♕
      2026/03/10   来自诸城
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    • 🎌任宝舒LV4大学四年级
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      2026/03/10   来自格尔木
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    • 仇涛梦😗LV3幼儿园
      4楼
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      2026/03/10   来自桂林
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    • 贾光利LV3大学三年级
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      释放全面绿色转型内生动力🍶
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    • 淳于程梅❠☹LV6大学三年级
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      2026/03/10   来自驻马店
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    • 尤风兴LV0大学四年级
      7楼
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