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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤷(撰稿:云心岩)

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    • 昌婷有⛤LV5六年级
      2楼
      台湾花莲县发生4.5级地震,震源深度20公里👸
      2025/05/24   来自滁州
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    • 🗜浦绍亮LV8大学四年级
      3楼
      食品类纠纷占网购近半数 电商平台须建立监控机制⚫
      2025/05/24   来自郴州
      4回复
    • 晏真会🕹LV7幼儿园
      4楼
      积极推动都市圈同城化,南通科技双月例会走进上海张江⚂
      2025/05/24   来自景德镇
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    • 赵光芝LV1大学三年级
      5楼
      展览“不信则无”:古今多少事,都付笑谈中🛫
      2025/05/24   来自黄石
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    • 宁士萱🥘🌋LV3大学三年级
      6楼
      新漫评:战与和的一线之隔☴
      2025/05/24   来自乌兰浩特
      5回复
    • 许影友LV0大学四年级
      7楼
      线上消费快速增长 消费者呼唤更多“避坑”指南📋
      2025/05/24   来自随州
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