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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⭕(撰稿:方琴翠)

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    • 柏翠榕🍑LV1六年级
      2楼
      两部门发文 要求合理降低住房买卖和租赁经纪服务费用❍
      2025/05/19   来自邵武
      7回复
    • 😾终瑞山LV5大学四年级
      3楼
      以劳动树德、增智、强体、育美✔
      2025/05/19   来自吕梁
      7回复
    • 聂雅宽😴LV3幼儿园
      4楼
      如何挑选“不踩坑”的科普书,沪上专业作家编辑支招🏃
      2025/05/19   来自商丘
      1回复
    • 伏璐娅LV6大学三年级
      5楼
      创新勇气引领经济成功 德国经济...💩
      2025/05/19   来自泰兴
      3回复
    • 淳于政坚😪➓LV4大学三年级
      6楼
      前华人首富赵长鹏要出狱了,此前被美国判处4个月监禁🎬
      2025/05/19   来自普兰店
      9回复
    • 浦翠育LV1大学四年级
      7楼
      现代汽车将在印度南部建立氢燃料研究中心🎨
      2025/05/19   来自杭州
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