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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍮（撰稿：纪媛姣）

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    • 蒲力苛🌘LV0六年级
      2楼
      国防部：坚决反对借"航行自由"挑衅和危害中国主权♩
      2025/05/15   来自宿州
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    • 🧝李松磊LV8大学四年级
      3楼
      2024年中国网络文明大会数字公益慈善发展论坛在成都举行✉
      2025/05/15   来自资阳
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    • 季斌力🌑LV3幼儿园
      4楼
      平顶山市针对“叶县强拆果园”一事成立联合调查组📹
      2025/05/15   来自湘乡
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    • 荆媚乐LV4大学三年级
      5楼
      最新LPR出炉！怎么看？☖
      2025/05/15   来自江阴
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    • 文政和🔐㊙LV7大学三年级
      6楼
      敦煌乐舞文化主题展将走进台湾三所高校👽
      2025/05/15   来自广安
      5回复
    • 闵艺世LV8大学四年级
      7楼
      良渚博物院科普绘本《良良的古城世界》：讲述孩子们听得懂的良渚故事😌
      2025/05/15   来自兰州
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