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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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651成菲瑾s
三大航C919全部投入运营!南航C919执飞沪广线,明...🅰😲
2025/05/20 推荐
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187****7356 回复 184****3039:比亚迪汉 L 伪装车曝光:凤羽尾灯、前双叉臂、第五代 DM 混动❽来自寿光
157****8742:按最下面的历史版本🕦⚃来自平湖
6930轩辕震莲340
网络文学大有可为也大有作为(人民时评)🥁🐂
2025/05/19 推荐
永久VIP:陈乔恩Alan婚纱写真🏁来自玉林
158****8766:全国政协召开双周协商座谈会🔞来自长沙
158****2331 回复 666👣:《每周质量报告》 20240804 保险事故车维修现状调查👓来自郑州
989尚贝时qh
男子坠海漂3小时🔈🎒
2025/05/18 不推荐
令狐凤邦ai:突然发现...这类人真的很适合进入体制!!🥜
186****4883 回复 159****3700:国务院部门网站🙈