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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏲（撰稿：仇兰霄）

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    • 党涛菡🍔LV8六年级
      2楼
      丰收来之不易丰收成色十足（经济新方位·中国农民丰收节特别报道）✒
      2025/06/29   来自南充
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    • 🧜轩辕策鸣LV1大学四年级
      3楼
      「新京报」商务部：取消全部对华加征关税，有利于中美两国，有利于整个世界➒
      2025/06/29   来自抚州
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    • 闻人海华❯LV8幼儿园
      4楼
      近观枫桥丨胜诉之后🤛
      2025/06/29   来自吐鲁番
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    • 范柔和LV0大学三年级
      5楼
      林安梧：论王船山“人性史哲学”及其对二十一世纪人类文明的启示🐓
      2025/06/29   来自焦作
      1回复
    • 詹才建❘✁LV7大学三年级
      6楼
      梦境能演绎未来吗|科普园地|科普园地👖
      2025/06/29   来自安庆
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    • 公孙蓉莺LV0大学四年级
      7楼
      天天学习丨创办70年 这个培训班促新疆长治久安🍴
      2025/06/29   来自滁州
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