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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦃（撰稿：毛会剑）

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    • 魏纪超☀LV9六年级
      2楼
      国家税务总局：2023年度专项附加扣除人均减税超1000元💫
      2025/11/17   来自新余
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    • ☱袁泰伦LV2大学四年级
      3楼
      超340万股股份挂牌转让 贵州银行坐“冷板凳”背后：股价低迷、零成交成常态🤯
      2025/11/17   来自益阳
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    • 公羊娅洋😎LV7幼儿园
      4楼
      现场 | 202407黄草编在杭州三丘三| 202407黄草编在杭州三丘三🦑
      2025/11/17   来自福州
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    • 穆松贝LV4大学三年级
      5楼
      墨西哥总统：遭反击后，“美国停止了干涉内政”📲
      2025/11/17   来自唐山
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    • 伏光琬🛰🌉LV7大学三年级
      6楼
      湖南省财政厅厅长刘文杰意外去世💜
      2025/11/17   来自沧州
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    • 姚士淑LV2大学四年级
      7楼
      9月总票房突破10亿！TOP3你看过哪一部？🙊
      2025/11/17   来自临安
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