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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,284493,COM-284502,COM，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🉐（撰稿：司马翠苇）

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    • 茅贝冰🤚LV2六年级
      2楼
      小哥送完外卖站路边吃饭，被店家“吼”进屋吹空调：最凶的语气说最温柔的话💿
      2025/11/18   来自湛江
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    • ➛邰厚贤LV3大学四年级
      3楼
      金银滩青春再燃——重访二二一厂离退休职工👄
      2025/11/18   来自阳江
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    • 赵胜明🕋LV2幼儿园
      4楼
      让非遗“活化石”融入现代生活（人民时评）✚
      2025/11/18   来自扬州
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    • 耿元月LV4大学三年级
      5楼
      《每周质量报告》 20240512 电动自行车“上楼”为何屡禁不止？🚎
      2025/11/18   来自青岛
      2回复
    • 黎慧壮➰⛂LV1大学三年级
      6楼
      不同文明交流互鉴 促进共同繁荣进步🕎
      2025/11/18   来自苏州
      2回复
    • 储健娇LV6大学四年级
      7楼
      华人很难被同化，有两个主要原因……🎽
      2025/11/18   来自乌鲁木齐
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