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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✣(撰稿:殷琼娜)

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    • 申屠福璧🚔LV9六年级
      2楼
      王正绪:厘清社会科学研究范式的基本差别🌾
      2025/05/30   来自廊坊
      9回复
    • ❢孙岩忠LV0大学四年级
      3楼
      北京丰台区现阳性病例 呼和浩特累计确诊161例🤕
      2025/05/30   来自上饶
      9回复
    • 雍菡兰🧜LV2幼儿园
      4楼
      广西北海:党史税法进校园🛠
      2025/05/30   来自肇东
      6回复
    • 申屠娥菊LV4大学三年级
      5楼
      我国稀土勘探取得新突破 预期新增资源量496万吨⛈
      2025/05/30   来自本溪
      4回复
    • 钱岩琰🐺📢LV8大学三年级
      6楼
      结交政治骗子、担任正厅级职务18年的程志毅被双开👤
      2025/05/30   来自烟台
      8回复
    • 秦可婉LV4大学四年级
      7楼
      黎以局势何去何从?🤢
      2025/05/30   来自玉环
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