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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,81C66,COM-81CAI,BET，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💣（撰稿：利鸣亨）

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    • 钟艺鸣❁LV9六年级
      2楼
      现实中，党建为什么无法引领生产？🕎
      2025/06/13   来自防城港
      5回复
    • 😱秦云昭LV8大学四年级
      3楼
      华贸中心与华为达成战略合作 推进数字化转型新实践🕠
      2025/06/13   来自海口
      6回复
    • 苗寒月🤭LV0幼儿园
      4楼
      ​“魏”联万物 创赢未来——...🔝
      2025/06/13   来自万州
      4回复
    • 闻仪宜LV0大学三年级
      5楼
      桂林“水上火壶”表演震撼出圈☴
      2025/06/13   来自资阳
      8回复
    • 郝璧彩📧🐻LV0大学三年级
      6楼
      台风“泰利”登陆广东湛江，中心附近最大风力13级🛫
      2025/06/13   来自钦州
      4回复
    • 凌斌志LV5大学四年级
      7楼
      enhypen身高被质疑🎻
      2025/06/13   来自舟山
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