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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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阿维塔正式进入泰国市场，上线华为PetalMaps3D精准导航🐁🥫
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187****8458 回复 184****6874：一名民间搜集者与万件侵华日军罪证的故事👠来自丽江
187****5772 回复 184****972：卖不动的月饼，抓不住的节日❅来自通州
157****3589：按最下面的历史版本🚃➐来自宜兴
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让更多基层医生留得住、有发展（人民时评）🎈➷
2025/11/11 推荐
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158****1378 回复 666🥄：引导家庭聚餐不超十人🕣来自普宁
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这个节点，中美经济工作组会谈了一次♐🥂
2025/11/10 不推荐
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186****5372 回复 159****3057：送黄金、包旅游也难动销，今年中秋白酒旺季效应失灵♄