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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🆔(撰稿:司空伊树)四川简阳市:鼓励住房保障家庭购房,拟按4万元/套给予奖励
2025/11/18任心刚🔐

暖闻|听到呼救声,尚在化疗期的他当即下河救人
2025/11/18黎萱欣☍

为医美行业舆情“痛点”开四味药方
2025/11/18尤玉之🤙

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深刻理解把握进一步全面深化改革的重大原则
2025/11/18淳于贵良🎑

【社论】新《慈善法》“向下兼容”,规范个人网络求助平台
2025/11/17田才婷🃏

媒体人谈何小珂:成年后速度优势不明显了,最适合他的是影锋
2025/11/17秦妮梅😓

《焦点访谈》 20240918 文化大工程 《儒藏》传经典
2025/11/17缪贝朋j

如此私屠滥宰哪来猪肉安全
2025/11/16郑风楠u

日本多种措施鼓励爸爸带娃
2025/11/16曲冰航💎
