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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口168.com官网,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕛(撰稿:舒娟会)

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    • 周星振☢LV1六年级
      2楼
      不是“谁弱谁有理”,而是“谁错谁担责”🙁
      2025/11/10   来自赤峰
      6回复
    • ⛤单利堂LV2大学四年级
      3楼
      中俄“海上联合-2022”联合军事演习结束☐
      2025/11/10   来自汉中
      5回复
    • 颜芳晶⚕LV3幼儿园
      4楼
      日本“混战”开启💿
      2025/11/10   来自塔城
      2回复
    • 赵欢风LV5大学三年级
      5楼
      评论:大陆再砍关税减让清单惩“独”与惠台并行不悖⚼
      2025/11/10   来自荆州
      6回复
    • 姜伯东☊❥LV9大学三年级
      6楼
      《中国关键词:文物与文化遗产篇》多语种系列图书发布😮
      2025/11/10   来自济源
      1回复
    • 浦兰成LV9大学四年级
      7楼
      03版要闻 - “翻开非中关系新的一页”♰
      2025/11/10   来自江都
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