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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💽（撰稿：徐叶茂）

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    • 封枫邦🎒LV1六年级
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      资本充足率不及行业水平，瑞丰银行50亿可转债能“补血”成功吗？🎏
      2025/11/05   来自安阳
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    • 🥣罗荷刚LV9大学四年级
      3楼
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      2025/11/05   来自辛集
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      完善中国特色社会主义法治体系🧣
      2025/11/05   来自泰兴
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    • 钱龙苑LV1大学四年级
      7楼
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