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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐠(撰稿:李娟飘)

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    • 从波顺😟LV1六年级
      2楼
      为培养技能人才厚植沃土📌
      2025/05/22   来自菏泽
      4回复
    • ☲叶儿竹LV0大学四年级
      3楼
      南京楼市正逐步企稳回升♬
      2025/05/22   来自楚雄
      0回复
    • 谈眉倩♧LV3幼儿园
      4楼
      法国测试太空激光器🏖
      2025/05/22   来自白城
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    • 都琦宽LV5大学三年级
      5楼
      13岁留守男孩打赏主播34万元🗃
      2025/05/22   来自海口
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    • 阎盛雪⛉⚢LV7大学三年级
      6楼
      江苏南通:稻田金黄绘出乡村好“丰”景♫
      2025/05/22   来自丽水
      0回复
    • 房勤琴LV1大学四年级
      7楼
      上海:实践基地为台湾青年法律人才提供职业“养分”❈
      2025/05/22   来自亳州
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