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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用发条误乐,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
📆(撰稿:褚诚薇)“我们的中国故事”线下发布会成功举办
2025/11/10韩翔静🐭

中超股份第三次撤回IPO 深交所终止审核
2025/11/10盛剑新😍

今年考研报名时间推迟了!给大家提个醒!
2025/11/10武超凝☔

美国呼吁本国公民撤离黎巴嫩
2025/11/10解哲影🔔

选战白热化 共和党祭出“撤军阿富汗”报告
2025/11/10嵇烟元🚒

北晚社会涉案2.85亿,潜逃境外5年,两名特大网络赌博案逃犯被劝投
2025/11/09龙新克✭

能级跃迁质效提升——从世界制造业大会之变看安徽制造业之势
2025/11/09蔡希贵🕊

以关税取代制裁?美国需三思
2025/11/09应鸿仁y

人民网三评“知网高收费”之二:收入挂帅,该调整
2025/11/08水芬琰e

水联网1号店落地 饮用水场景覆盖11类行业
2025/11/08盛纯融🕎
