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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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187****3787 回复 184****3669：海通策略：往后看，或还存在三重因素推动基本面和预期回暖🎶来自黄冈
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157****1210：按最下面的历史版本🌫👸来自武汉
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供需两端结构优化助力“十四五”经济增长➼⤴
2025/05/29 推荐
永久VIP：中日双方同意中方对福岛第一核电站核污染水排海进行独立取样监测☬来自盐城
158****6377：致敬航天人！中国载人航天立项32周年了🕖来自凯里
158****2133 回复 666❂：广西贵港中院：强化培训助力依法行政水平提升♇来自鄂尔多斯
955罗绿仪cr
如何评价《万物契约》制作人在线下直播时的不卖数值，不卖角色等言论?⛑🌔
2025/05/28 不推荐
党可晴ky：广东海归谈人工智能等：大湾区具有独特发展优势🔟
186****7131 回复 159****8515：国际聋人节，他们在无声世界里绘就多彩画卷🏿