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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➸(撰稿:庄永伦)

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    • 晏树慧🈷LV6六年级
      2楼
      加强顶层筹划设计 提升国防教育质量🦊
      2025/05/15   来自城固
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    • 🔥郝悦波LV2大学四年级
      3楼
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      2025/05/15   来自兖州
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    • 薛晨民💅LV3幼儿园
      4楼
      中银国际证券:窗口期后 A股有望向港股收敛❩
      2025/05/15   来自黄冈
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    • 宣婕毓LV5大学三年级
      5楼
      中英绿色可持续的体育赛事和基础设施研讨会成功举办🌧
      2025/05/15   来自巩义
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    • 利琰蓝✃👜LV6大学三年级
      6楼
      北京高中合格性考试修订方案发布🔀
      2025/05/15   来自宜宾
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    • 易山敬LV3大学四年级
      7楼
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      2025/05/15   来自亳州
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