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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🕝(撰稿:纪策全)在莫高窟邂逅沙漠中的艺术宝藏
2025/11/14满爱彬🌪

于正回应杨幂这几年没好作品
2025/11/14莫全绿🤔

今日辟谣(2024年9月20日)
2025/11/14成力梅♙

孙颖莎见面会
2025/11/14支会仁⚬

为乡村振兴注入文化动能(人民时评)
2025/11/14钱航素➩

多措并举破解老旧小区“停车难”(金台视线·把社区工作做到家⑤)
2025/11/13戴哲勇🕯

跨河桥梁完成吊装 小梅沙海洋世界国庆开始试营业
2025/11/13花柔之😉

【随机波动143】以肉身投喂算法:外卖员与你我皆是“人体电池”
2025/11/13丁薇德l

山东东营:消防救援支队指战员开展党史学习教育
2025/11/12虞贵之k

【英伦学人】逯高清:在萨里大学找到你的智识家园
2025/11/12刘固盛⛦
